Kontynuacja robót związanych z budową nowych Skrzyżowań dwupoziomowych w obszarze LCS Ciechanów.

W zakres prac kontraktowych wchodzi:

Główne materiały

• Nasypy – 48.732 m3
• Kruszywo łamane 0/31,5  – 8.089m3
• Masy bitumiczne –  13.896ton
• Stabilizacja cementem -  4.357m3
• Bariery energochłonne  SP04,05,06 - 3.944mb
• Balustrady BAL 1,0 -  1.850mb
• Pale wielkośrednicowe –  846mb, fi 1200
• Beton - 13.140m3  Stalowe ścianki szczelne - 1.133m2
• Prefabrykowane belki strunobetonowe - 300szt.
• Stal - 1.449.141kg

Wiadukt drogowy w km 94,006 wraz z drogą równoległą od km 92,715 do km 93,973

• Budowa wiaduktu drogowego w km 94,006 linii kolejowej E65 WARSZAWA-DYNIA
• Przebudowy odcinka drogi krajowej nr 50 (ul. Kasprzaka)
• Budowa odcinka drogi równoległej do torów od km 92,715 do km 65 Warszawa-Gdynia
• Budowa układu drogowego po obu stronach linii kolejowej stanowiące istniejącej infrastruktury z projektowanym wiaduktem
• Budowa systemu odwodnienia wiaduktu drogowego i układu drogowego Ilizacji deszczowej wzdłuż linii kolejowej z odprowadzeniem
• Przebudowa i rozbudowa istniejących sieci podziemnego uzbrojenia terenu w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną
• Budowa ciągów komunikacji pieszej wraz z budową klatek schodowych do potrzeb osób niepełnosprawnych w rejonie wiaduktu

Wiadukt drogowy w km 95,429

• Budowa wiaduktu drogowego w km 95,419 wraz ze ścianami oporowymi
• Budowa układu drogowego w powiązaniu z wiaduktem drogowym i drogami lokalnymi spinającymi dojazd do zabudowań
• Budowa ciągów komunikacji pieszej wraz z budową klatek schodowych i windami dla osób niepełnosprawnych
• Budowa systemu odwodnienia obiektu inżynieryjnego i dróg
• Usunięcie przeszkód telekomunikacyjnych, energetycznych, gazowniczych, wodociągowych i sterowania ruchem kolejowym
• Przebudowa i rozbudowa istniejących sieci podziemnego uzbrojenia terenu w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowana infrastrukturą
• Rozbiórka przejazdu kolejowego w km 95,419
• Rozbiórka infrastruktury drogowej związanej funkcjonalnie z przeznaczonym do rozbiórki przejazdem kolejowym

Wiadukt drogowy w km 108,445

• Budowa wiaduktu drogowego w ciągu drogi gminnej, w km 108,445 linii kolejowej E-65
• Budowa i przebudowa układu drogowego związanego funkcjonalnie z budowanym wiaduktem
• Przebudowa i rozbudowa istniejących sieci podziemnego uzbrojenia terenu w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowaną infrastrukturą techniczną
• Rozbiórka istniejącego przejazdu w km 108,441 linii kolejowej w km E-65 wraz z towarzyszącą infrastrukturą techniczną

Wiadukt kolejowy w km 109,984 – drugi etap

• Budowa wiaduktu kolejowego w km 109,984 linii kolejowej E-65 – drugi etap
• Budowa układu drogowego dróg dojazdowych do obiektu inżynieryjnego
• Przebudowa peronów pasażerskich na przystanku osobowym Krośnice
• Mazowieckie wraz z elementami małej architektury – drugi etap 
• Przebudowa systemu odwodnienia układu torowego, obiektu inżynieryjnego oraz dróg dojazdowych wraz z przepompownią – drugi etap
• Przebudowa instalacji elektroenergetyki nieatrakcyjnej
• Budowa systemu oświetlenia układu drogowego i przystanku osobowego Krośnice Mazowieckie
• Przebudowa i rozbudowa istniejących sieci podziemnego uzbrojenia terenu w zakresie niezbędnym do usunięcia kolizji z projektowana infrastrukturą
• Rozbiórka przejazdu kolejowego w poziomie szyn w km 110,025 wraz z towarzyszącą infrastrukturą

Klient:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Wartość kontraktu:

64 028 122 / 15 616 615.12 EUR
1 EUR = 4.10

Termin realizacji:

11/2013 – 11/2014