Przedmiotem inwestycji była rozbudowa drogi do parametrów GP (główna przyspieszona), obejmująca budowę drugiej jezdni, przebudowę i wzmocnienie konstrukcji istniejącej nawierzchni obu jezdni do obciążenia 115 kN/oś oraz dobudowę dodatkowego pasa ruchu do wyprzedzania. Ponadto uzupełnieniowo i wymieniono elementy odwodnienia drogi, wyprofilowano i uzupełniono pobocza, krawężniki oraz chodniki.

Zwrócono szczególną uwagę na aspekty ekologiczne otoczenia wykonując trzy odcinki ekranów akustycznych typu „zielona ściana” (łącznie 203 mb) oraz bezpieczeństwo użytkowników ruchu drogowego (m.in. przebudowano trzy skrzyżowania – wydzielono relacje skrętne, zastosowano nowoczesną sygnalizację świetlną; wykonano bariery ochronne oraz trwałe oznakowanie poziome jezdni).

W ramach kontraktu wykonano dwa wiadukty nad torami kolejowymi: obiekty trójprzęsłowe o długościach - jezdnia lewa 66,5 m i jezdnia prawa 64,5 m. Przyczółki i filary wykonano jako żelbetowe, natomiast konstrukcję nośną zespoloną stanowiła konstrukcja stalowa z żelbetową płytą pomostu. Ponadto wykonano rozbiórkę starego obiektu (1174 m³ żelbetu). Konstrukcja stalowa obiektu w ciągu jezdni prawej została scalona za przyczółkiem i nasunięta w całości na podpory. Ponadto wykonano dwa przepusty ramowe żelbetowe (pod obiema jezdniami DK nr 94 oraz w ciągu drogi dojazdowej).

Roboty były prowadzone przy utrzymaniu ruchu na istniejącej drodze krajowej nr 94.

Wybrane asortymenty robót

Klient:

GDDKiA in Krakow

Wartość kontraktu:

34 237 077 PLN / 8 132 322.33 EUR
1 EUR = 4.21

Termin realizacji:

04/2004 – 11/2005