Budowa drogi ekspresowej obejmowała drogę od zakończenia obwodnicy Gorzowa Wielkopolskiego do początku obwodnicy Międzyrzecza. Nowa droga posiada dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu każda. Ruch na drodze oraz węzłach przebiega bezkolizyjnie a dostęp do drogi ekspresowej możliwy jest wyłącznie za pośrednictwem węzłów. Dodatkowo projekt zawierał budowę kilku przejazdów poprzecznych nad jezdniami oraz kładki dla pieszych. Został wybudowany nowy most nad rzeką Obrą. Wzdłuż drogi, zostały wybudowane liczne dodatkowe drogi lokalne, które zapewniają dostęp do budynków, terenów rolnych oraz leśnych. W zakres przedsięwzięcia włączono również budowę obwodu utrzymania drogowego oraz przebudowę sieci uzbrojenia terenu, w tym przebudowę naftociągów dalekosiężnych.

Projekt zakładał:

• budowę drogi ekspresowej S3;
• budowę nasypów drogowych / prace ziemne/ - docelowo dla dwóch jezdni, tymczasowo dla jednej jezdni;
• budowę i przebudowę istniejących dróg, zapewniających transport na terenie przyległych terenów;
• budowę wiaduktów i przepustów;
• budowę mechanizmów bezpieczeństwa drogowego;
• wdrożenie rozwiązań chroniących lokalnych mieszkańców, a także florę i faunę, przed negatywnym wpływem ruchu drogowego na terenach sąsiadujących z drogą;
• budowę mechanizmów ochrony środowiska;
• budowę nowej infrastruktury – zarówno powierzchniowej, jak i podziemnej;
• rekonstrukcję istniejącej infrastruktury – zarówno powierzchniowej, jak i podziemnej;
• określenie fazowości prac, w celu otrzymania pełnych parametrów S3

Klient:

GDDKiA Zielona Góra

Wartość kontraktu:

320 000 000 PLN / 80 000 000.00 EUR
1 EUR = 4.00

Termin realizacji:

07/2011 – 06/2014