Budowa wschodniej obwodnicy miasta Przemyśl, łączącej drogę krajową nr 77 oraz drogę krajową nr 28.

Roboty drogowe i mostowe obejmowały:

• budowę dwujezdniowej obwodnicy, długość 3,84 km;
• przebudowę 12 odcinków ulic miejskich o łącznej długości 4,485 km;
• przebudowę 6 skrzyżowań;
• budowę głównego mostu na rzece San: (MG) – 230 m x 22 m, podwieszonego na pylonie o wysokości 60,77 m;
• budowę głównej estakady (EG) – 73 x 22 m (przedłużenie mostu MG);
• budowę wiaduktu WD-1 – 106 x 12,6 m;
• budowę wiaduktu WD-2 – 226 x 2x17,4 m (przedłużenie EG);
• przebudowę – rozbudowę dwóch istniejących przepustów pod obwodnicą (PD-1, PD-2) – rury żelbetowe ø 125;
• budowę dwóch nowych przepustów pod obwodnicą (PD-3, PD-4);
• budowę wiaduktu w ciągu drogi pod obwodnicą (P-1);
• budowę dwóch podziemnych przejść pieszo-rowerowych (TP-1A, TP-1B) pod obwodnicą;
• budowę dwóch podziemnych przejść pieszo-rowerowych (w nasypie kolejowym) – metoda przeciskowa;
• ochrona obu brzegów rzeki San w okolicy mostu.

 Przełożenie sieci uzbrojenia terenu:

• budowa i przebudowa linii średniego oraz niskiego napięcia;
• budowa sieci wodociągowej;
• budowa oświetlenia drogowego oraz zasilanie;
• budowa kanalizacji deszczowej;
• budowa oraz przebudowa sieci teleinformatycznej;
• budowa systemu sygnalizacji świetlnej;
• przebudowa wyposażenia napowietrznych linii kolejowych.

Klient:

Zarząd Dróg Miejskich w Przemyślu 

Wartość kontraktu:

220 000 000 PLN / 55 000 000.00 EUR
1 EUR = 4.00

Termin realizacji:

10/2010 – 10/2012