Most przez rzekę Wieprz
Inwestycja obejmowała budowę mostu stałego trójprzęsłowego o ustroju nośnym z belek stalowych blachownicowych i współpracującą z nimi żelbetową płytą pomostu. Przyczółki żelbetowe ściankowe posadowiono na 5 palach dużych średnic ø150 cm długości 14,20 m i dodatkowo 2 palach pod skrzydłami dł. 11,00 m. Filary masywne posadowione poprzez ławy fundamentowe na 16 palach dużych średnic ø 150 cm długości 11,20 m.
Montaż konstrukcji ustroju nośnego mostu realizowany był metodą nasuwania podłużnego, po uprzednim scaleniu na placu budowy segmentów dowiezionych z wytwórni.
Istniejący most został rozebrany po wprowadzeniu ruchu na nowy obiekt.
Parametry techniczne mostu:
|
długość całkowita (48,5 + 56,50 + 48,50) |
154,47 m |
|
całkowita szerokość pomostu |
12,30 m |
|
konstrukcja stalowa ustroju nośnego – blachownica stalowa spawana |
wys. 2,50 m |
|
długość dojazdów do mostu |
1030,30 m |
|
nawierzchnia jezdni z mieszanki mineralno-bitumicznej SMA |
11.350,00 m2 |
|
ilość betonu |
1.445,00 m3 |
|
ilość stali zbrojeniowej |
146,30 T |
|
konstrukcja stalowa |
394,00 T |
Klient:
GDDKIA Lublin
Wartość kontraktu:
9 721 837 PLN / 2 229 779.13 EUR
1 EUR = 4.36
Termin realizacji:
01/2003 – 11/2003